Ürün ayrıntıları:
|
Ürün adı: | Tekerlek Radyal Yük Yorulma Test Cihazları | Güç: | Elektronik |
---|---|---|---|
kullanım: | tekerleğin maksimum taşıma kapasitesinin test edilmesi | Güç kaynağı: | Müşteri ihtiyaçlarına göre |
Sıklık: | sipariş vermeden önce belirtin | Hız: | Ayarlanabilir |
Motor: | Siemens | Garanti: | 2 yıl |
Garanti Sonrası Servis: | Video teknik destek, Çevrimiçi destek, Yedek parça, Saha bakım ve onarım hizmeti | Sertifika: | CE ISO |
Vurgulamak: | Tekerlek Radyal Yük Yorulma Test Makineleri,Yorulma Test Makineleri Elektronik,Tekerlek Test Makinesi CE ISO |
Tekerlek Radyal Yük Yorulma Test Cihazları
Tekerlek Radyal Yük Yorulma Test Cihazı, dönen tamburlu, düzgün bir yüzeye sahip olan ve yükleme test lastiğinin temas alanından daha geniş olan bir cihazdır.Tekerlek dönerken, test fonksiyonu tekerleğe sabit bir radyal yük uygular.
1. Test ekipmanı
Tekerlek Radyal Yük Yorulma Test Cihazı, dönen tamburlu, düzgün bir yüzeye sahip olan ve yükleme test lastiğinin temas alanından daha geniş olan bir cihazdır.Tekerlek dönerken, test fonksiyonu tekerleğe sabit bir radyal yük uygular.Tekerlek yükleme yönü, dönen tamburun yüzeyine dik olmalı ve çarkın merkezi ve dönen tambur, radyal yönde düz bir çizgide olmalıdır.Dönen tambur ekseni ve çarkın eksen çizgisi paralel olmalıdır.Önerilen maksimum tambur çapı 1700 mm'dir.
2. Test prosedürleri
(1).sınava hazırlık
Test tekerlekleri, tekerlek fabrikası veya otomobil fabrikası tarafından belirtilen maksimum taşıma kapasitesine sahip lastiklerden yapılmalıdır.İç lastiksiz bir tekerleği test ederken iç lastik kullanılmayacaktır.Tavsiye edilen lastik şişirme basıncı 448 + 35kPa'dır (soğukken). Hava basıncı test sırasında arttırılabilir, ancak herhangi bir ayar yapılması gerekmez.
Test tertibatı tekerleğe uygun olacak ve teker üzerinde kullanım için belirtilen cıvata ve somunlarla takılacaktır.Somunlar, alt değerin %115'inde sıkılmalıdır.Test sırasında somunun torku düzenli olarak kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.Somun içinde yağlayıcıya izin verilmez.
Yükleme sistemi, belirtilen yükü + veya - %2,5'ten fazla olmayan bir hatayla sürdürmelidir.
Test lastiği test sırasında hasar görürse, lastik değiştirildikten sonra teste devam edilmesine izin verilir.
(2).Radyal yük
(3).Dinamik radyal yorulma testi için gereklilikler
Hub nominal çapı
Geliştirme testi katsayısı S
döngüler
12, 13, 14, 15, 16, 17
1.6
100.000,
16, 17 (seçildi)
1.35
250.000,
(4).Arıza belirleme temeli
A) Tekerleğin herhangi bir yerinde görünür yorulma çatlakları oluşturur (renklendirme penetrasyonu veya floresan kusur tespiti gibi diğer kabul edilebilir yöntemlerle).
B) tekerlekler gerekli devir sayısına kadar yükü taşımaya devam edemez.
Özellikleri:
Çelik çerçevenin yüksek stabilitesi.
Testten sonra dinamik denge 60 g'dan azdır.
Mitsubishi PLC ve fonksiyon modülleri ile HMI kontrol sistemi.
Lastik için rüzgar soğutma sistemi.
Değişken frekanslı motor.
Açıklama | Birim | parametreler |
Test Çarkının Çapı | inç | 0-24 |
Test Çarkının Genişliği | inç | 1-10 |
Tekerlek Göbeği Çapı | mm | 1708 |
Tekerlek Göbeği Genişliği | mm | 450 |
Tekerlek Göbeğinin Dönüşü | No./dk | 100-400 |
Tekerlek Göbeğinin Radyal Vuruşu | mm | >0.5 |
Motor gücü | kw | 22 |
Tekerlek Hızı | km/s | 50-120 |
Yükleme Yolu | Hidrolik basınç | |
Sensör Kapasitesi | KN | 2000 |
Yükleme Basıncı | KN | 2000 |
Ekran Doğruluğu | %1 |
İlgili kişi: mark
Tel: 13921276259